S59 トヨタ クレスタ
ヤフオクで見つけました。初代クレスタの紹介です。
1980年4月に登場。同時に新設されたトヨタビスタ店の最上級車種であった。角目4灯ヘッドライトやスクエア・カットのテールライトを持ち、当時としてはスタイリッシュな4ドアピラードハードトップとして登場した。マークII/チェイサーの実質的な姉妹車ではあったが、クレスタはドアパネルを共用するのみで、他の姉妹車よりも高級なイメージを持っていた。半年後の同年10月にマークII/チェイサーも初代クレスタに追従するフルモデルチェンジを受け、マークII3兄弟が誕生することになる。
クラウンに手は届かないが高級車に乗りたい！って方に人気がありましたね。
まぁほとんどあっち系に改造されちゃうんですがｗ
今回のクレスタはアルテッツァのエンジンを換装してあります。
改造内容は
スピードスターＭＫ３ Ｆ：15×8.0J +13 C Ｒ：15×8.5J －7 B
車高調 SECTION RM／A8
社外デュアルマフラー
3S-GE アルテッツァエンジン換装
メーターやエアコンパネル、ウインドウスイッチ、ミッション等、同アルテッツァからの換装となります。
6気筒のエンジンから4気筒へ
フロントが軽くなってキビキビ動きそうですね。
エンジン乗せ換え等公認車両です。
メーターやエアコンパネルはアルテッツァのものを取り付けてあります。
ＣＰＵの関係でしょうか。
ＭＴは6速ですよ！
チンスポ マークⅢホイールが当時っぽいですよね。
ブッシュ等交換しないとですね・・・
ボディーに致命的ではなさそうですが、若干錆びが出てます。
セミレストアで何とかなりそうです。
価格は50万！
少し手直しが必要そうですが面白そうな車ですね！
