Ｈ１ トヨタ スターレット

1984発売3代目スターレットのターボモデルです。

かっとびとか韋駄天とか言われてました。

ＦＲのＫＰ61から走り屋に人気のスターレットでしたが71型になりＦＦへ。

峠族には入門車両として絶大な人気がありました。

ＦＲ乗りは８６、ＦＦ乗りはスターレットてな感じ。

かっとびと言われるだけあって強烈なターボでした。まさにドッカン。

この車両は最終型で

車両重量　：　790kg
エンジン　：　直4OHCターボ　1295cc　110PS

となかなかのスペックを持っています。

新車で130万程度で買えてこのスペック夢のような時代があったんです。

人気ありますよね！

ＫＰ61やＥＰ系の車両は見返るのですがＥＰ系の車両は絶命危惧種状態ですね。

個人的にはこれが一番かっこいいと思うんですが。。。

乗ってるだけでバトルを仕掛けられる無慈悲な車両でしたｗ

 このスターレットの最大？の特徴は

右下に見える２ＭＯＤＥ　ＴＵＲＢＯ

LO:97PS、HI :110PSと選択ができました。

意外とこの種の切り替えボタンはあまり違いが分かり辛いですが、この切り替えが体感できるほど違いがありました。まぁ基本ＨＩのまま走るんですがｗ

むしろＬＯの使い道がわからん。

誰か正しい使い方を教えてくださいｗ

ホームセンターで堅いバネを買ってきてアクチュエーターに取り付け強引にブーストアップするなんて方法もありましたよね。

グリルの中のイエローバルブがかっこよかったんです！

内装は簡素ですがそれで良かったんです。早いから。

今のタイヤスペックではどうにかなるんでしょうが、790ｋｇで110ＰＳフロント駆動で直線は早いんですが曲がらないんです。ほんと曲がらないんですｗ

中央に見えるスポイラーが水はけが悪くすぐ汚れるんです。

リアフェンダーに錆びが出てるっぽいですが軽い板金で直りそうです。

価格は58.2万。総額で71万！

トヨタ スターレットインタークーラー　ターボS　検31年1月5MT （ホワイト）