カーセンサーで見つけました。３代目グロリアの紹介です。 サムネは内装なんですがアメ車っぽさがぷんぷんしてイカしてます！綺麗に仕上がってますね。 プリンスからニッサンに変わる時期の車両なんで、プリンスグロリア・ニッサングロリアどっちでも通じま…

ヤフオクで見つけました。3代目ブルーバードの紹介です。 ブルーバードの歴代シリーズの中で後の910型と共に、大きな成功を収めたモデルである。 1966年にはダットサンのエントリーモデルとして、1.0Lクラスの大衆車、ダットサン・サニーが発売されていたこ…

ヤフオクで見つけました。5代目スカイライン、通称ジャパンの紹介です。 一番のポイントであろう場所を一枚目にドンッ！ かなりのハの字ですね。 しまもフェンダー無加工ってところが凄い！ 綺麗に収まってます。

カーセンサーで見つけました。6代目ローレルの紹介です。 1989年1月 - 発売。キャッチフレーズは「時代のまんなかにいます。」。ボディは4ドアハードトップのみで、歴代最後の4ドアピラーレスハードトップとなる。車高が低いため室内空間が犠牲となり室内の…

カーセンサーで見つけました。 この３連テール。個人的にこれがツボ。かっこいいっす！ 過去記事にあるサニーはÅ型エンジン搭載ですが今回の車両はＬ型です。 510ブルーバードやバイオレットにも同じエンジンが載ってます。 kininarutyuukosya.hateblo.jp エ…

ヤフオクで見つけました。6代目910ブルーバードワゴン改です。 910って言えば、グループ５で活躍しましたブルーバード・ターボ、スーパーシルエットが有名ですよね はい。かっこいい。 ブルーバード史上、最後のＦＲ車となる。1970年代、開発・販売面での迷…

Ｂ１１０，Ｂ２１０、サニトラと紹介してきましたがやっぱりサニー推しなんでしょうね、今回は３１０サニーの４ドアセダン。 ＴＳレースで常にトップを争っていたサニー 当時ＴＳレースで活躍した某ショップが近くにあり車両を見に行ってたのを思い出します…

今回はサニトラ！ 商用車として販売されましたがＴＳレースで話題になったサニーと同じエンジンを積んでますので同じパーツで改造が簡単にでき人気です。 １１０・２１０・３１０サニーは高いですもんねぇ ＧＸ５についていたローバック5速や、ＧＸヘッドな…

いちお日産車ですｗ そして超希少車です。 オーテックジャパンが限定１００台で作ったこの車両見た事あります？ 1990年頃[に限定販売され、日本国内へは100台限定とされた。 開発はオーテックジャパン、デザインはザガート、F31レパード後期型ベースで、エン…

4代目クラウン、通称クジラクランのワゴンです。 ２ドア、セダンは良くみますが、ワゴン貴重じゃないでしょうか？ 「スピンドル・シェイプ（紡錘形）」と呼ばれる、丸みを帯びたスタイルから「クジラ」の愛称を持つ。高速性能や安全性を意識して曲面を多用し…

Ｂ10サニーの時代からニッサンとトヨタの大衆車戦争で生まれた車ですよね 1,000ccエンジンを搭載していた初代サニーに対し、1,100ccエンジンを搭載して「プラス100ccの余裕」のコピーを掲げた初代カローラを意識した発売時の広告コピーである「隣のクルマが…

610ブルのバンって珍しくないですか？ サメブルなんて呼ばれ方してたよね。 510ブルーバードが人気でしたが当時のサメブルはあまり人気ではなかったような。 でも今はとても希少な車になりましたよね。 そのバンなんてもっと希少なんじゃないでしょうか？

初めまして！ まず紹介する車は自分が一番好きな車にしようと！ ニッサン Ｂ２１０サニーの紹介です。 全塗装、足回りＯＨ済みとなっています。 錆びやすいで有名な210サニーですが綺麗に仕上がってると思います。 フェンダー爪もいじってなさそうですね。 …